Samochody z napędem elektrycznym zyskują na znaczeniu na rynku motoryzacyjnym, a ich użytkownicy coraz częściej zwracają uwagę na specyfikę eksploatacji oraz możliwe usterki. Choć konstrukcja tych pojazdów uchodzi za prostszą niż w przypadku modeli spalinowych, nie oznacza to całkowitej odporności na problemy techniczne. Wbrew pozorom również auta elektryczne mogą zmagać się z awariami, które wymagają szybkiej diagnozy i naprawy. Znajomość najczęstszych usterek pozwala kierowcom lepiej przygotować się na nieprzewidziane sytuacje i świadomie dbać o stan techniczny swojego pojazdu. Usługi mechanika samochodowego w Knurowie są dostępne w ofercie firmy VW Group Zabrze. Przyjrzyjmy się temu bliżej.
Problemy z akumulatorem i systemem ładowania
Jednym z najważniejszych elementów konstrukcyjnych samochodu elektrycznego jest bateria trakcyjna. To ona odpowiada za magazynowanie energii i zasila jednostkę napędową. W praktyce może ulec degradacji na skutek intensywnej eksploatacji, wysokich temperatur, zbyt częstego ładowania do pełna lub zbyt głębokiego rozładowania. Częstym objawem pogorszenia kondycji akumulatora jest zauważalny spadek zasięgu, co może wiązać się z koniecznością kalibracji lub wymiany modułów. Innym kłopotliwym obszarem są ładowarki pokładowe – zdarza się, że ich elektronika zawodzi i pojazd przestaje przyjmować energię. Nieprawidłowe działanie gniazda ładowania, uszkodzenia przewodów lub błędy oprogramowania to kolejne potencjalne źródła problemów.
Usterki osprzętu i układów wspomagających
Pojazdy elektryczne są naszpikowane elektroniką, co zwiększa ich podatność na awarie związane z układami sterującymi. Szczególnie narażone są moduły odpowiedzialne za zarządzanie napędem, rekuperacją czy systemami bezpieczeństwa. Do częstych usterek zalicza się także problemy z pompą cieczy chłodzącej, która odpowiada za utrzymanie optymalnej temperatury baterii. Również układ hamulcowy, mimo że odciążany przez hamowanie regeneracyjne, może wymagać interwencji, zwłaszcza gdy tarcze i klocki ulegają korozji z powodu zbyt rzadkiego używania. Nie należy zapominać o zawieszeniu, które w autach elektrycznych bywa bardziej obciążone przez większą masę całkowitą pojazdu, co wpływa na tempo zużycia elementów takich jak amortyzatory czy łączniki stabilizatora.
